力士樂REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖

R900772317 4WS2EM10-5X/60B11T315K31CV-114

伺服方向閥 4WS2EM10-5X/60B11T315K31CV-114

R900772317

規(guī)格 10，符號(hào) V，外接放大器，24 V DC

力士樂REXROTH比例閥分類及工作原理力士樂比例閥的閥芯的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力。流量進(jìn)行連續(xù)控制，有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。根據(jù)功能力士樂比例閥也可分為壓力閥、流量閥和換向閥三大類。力士樂比例閥

德國力士樂比例閥的閥苾的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥=大類

德國力士樂REXROTH比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電波換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

德國力士樂REXROTH比例閥也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。德國力士樂REXROTH比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多有比例壓力、流量控制閥等，控制比同服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)!

安裝注意

如果閥門直接安裝在可移動(dòng)用電器上，應(yīng)避免閥門控制閥芯平行于用電器的加速度方向安裝。

裝配和拆卸前，務(wù)必確保清潔的環(huán)境，防止污物進(jìn)入油路。檢查閥門接觸面是否達(dá)到所需的表面質(zhì)量(參見"參數(shù)單 29583-XL")。將防護(hù)板從閥門上取下，妥善保管以便可能需要維修時(shí)退回。用適當(dāng)?shù)那鍧嵅牧细稍镩y門連接面。

檢查閥門連接面上的密封圈是否完整。不允許使用其他密封劑。

去除現(xiàn)有的防腐劑。

檢查在連接板上壓力連接線是否與 P 連接，回油管路是否與T連接。

將P和T互換，在施加壓力時(shí)可能導(dǎo)致閥門損壞。閥門連接 X和Y也通過內(nèi)部先導(dǎo)進(jìn)油口和出油口進(jìn)行加壓。因此，請(qǐng)確保連接面 X和 Y在任何情況下都是密封的。

將閥門放置在支撐面上。

由于強(qiáng)度原因，僅使用第 7.6章"必要的附件"中提到的閥門固定螺栓!

始終用全部 4個(gè)閥門固定螺栓固定閥門，否則不能保證密封性。

當(dāng)使用第 7.6章"必要的附件" 中所述連接板或裝配在類似的鑄鐵裝配表面上時(shí)，擰緊全部四個(gè)固定螺栓，擰緊扭矩為 12.5 Nm±1.5 Nm(摩擦系數(shù) Hges= 0.09...0.14 時(shí))。該擰緊扭矩是指允許的最大工作壓力。

力士樂REXROTH伺服方向閥結(jié)構(gòu)圖